Uchwała III ogólnopolskiej konferencji naukowo-technicznej
„Rozwiązania skrzyżowań kolei z drogami kołowymi w poziomie szyn w aspekcie prawnym, technicznym i ekonomicznym”

Częstochowa-Hucisko 8-10.10.2008 r.

pracowała w  składzie :
1. Mirosław  Michalkiewicz – Przewodniczący;
2. Ireneusz  Jasiński – Członek komisji;
3. Romuald  Jakubowski – Członek komisji;
4. Wojciech  Toruń – Członek komisji;
5. Janusz  Ossowski – Członek komisji;
6. Witold  Olpiński – Członek komisji;
7. Dorota  Przybyła – Sekretarz.

Uczestnicy stwierdzają, że główne wnioski z I  Konferencji w 2004r. i z  II Konferencji w 2006r. nie zostały zrealizowane.

Na podstawie wysłuchanych referatów, głosów w dyskusji i wniosków zgłoszonych przez uczestników konferencji komisja wnioskowa sformułowała następujące wnioski :

1. Zachodzi konieczność ustawowego uregulowania zasad współodpowiedzialności,
   w tym również współfinansowania, w zakresie budowy i utrzymania skrzyżowań dróg kołowych z liniami kolejowymi.
2. Należy pilnie doprowadzić do opracowania nowego rozporządzenia w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych
   z drogami publicznymi i ich usytuowania – przez Ministerstwo Infrastruktury
   we współpracy z zarządcami infrastruktury, zapewniającego możliwość stosowania innowacyjnych rozwiązań technicznych, które zapewnią poprawę bezpieczeństwa
   na przejazdach.
3. Należy podjąć inicjatywy prowadzące do opracowania rządowego programu bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami publicznymi.
4. Należy kontynuować akcję  „bezpieczny przejazd” z programami adresowanymi do konkretnych grup odbiorców.
5. Należy zmienić metodykę określania kategorii przejazdów na opartą o ocenę ryzyka.
6. Sukcesywnie wprowadzać monitoring na przejazdach i we współpracy z policją doprowadzić do zaostrzenia i egzekwowania kar oraz uznawania rejestracji jako dowodu.
7. W ośrodkach szkolenia kierowców oraz w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego rozszerzyć program nauczania o tematykę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych.